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![Una vecchia incisione della 'locomotiva infaticabile' di Todd del 1875, un tram o un tram alimentato da carri armati di vapore pressurizzato a bordo. E 'da un libro vittoriano del 1880. I Una vecchia incisione della 'locomotiva infaticabile' di Todd del 1875, un tram o un tram alimentato da carri armati di vapore pressurizzato a bordo. E 'da un libro vittoriano del 1880. I](https://c8.alamy.com/compit/2dh7e4c/una-vecchia-incisione-della-locomotiva-infaticabile-di-todd-del-1875-un-tram-o-un-tram-alimentato-da-carri-armati-di-vapore-pressurizzato-a-bordo-e-da-un-libro-vittoriano-del-1880-i-serbatoi-sono-stati-riempiti-collegando-ad-una-caldaia-esterna-fondo-il-vantaggio-rispetto-al-vapore-a-bordo-era-rappresentato-da-costi-di-esercizio-inferiori-e-funzionamento-pulito-ma-era-necessario-ricaricamento-regolare-presto-i-locos-alimentati-a-vapore-o-aria-compressa-sono-stati-spostati-da-quelli-diesel-ed-elettrici-l-j-todd-era-un-ingegnere-scozzese-di-leith-veicoli-simili-sono-stati-costruiti-da-emile-lamm-il-tram-lamms-fideless-engine-correva-a-new-orleans-nel-1870-2dh7e4c.jpg)
Una vecchia incisione della 'locomotiva infaticabile' di Todd del 1875, un tram o un tram alimentato da carri armati di vapore pressurizzato a bordo. E 'da un libro vittoriano del 1880. I
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Al fine di ottemperare agli adempimenti di cui all'art. 19 c.5 del Testo Unico in materia di società a partecipazione pubblica,
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